インドネシアあれこれ

小さすぎるアチェ特別州への玄関(インドネシア)

人はとっても少ないです。
空港内はジャワ資本のお店が目立つのですが、駐車場近くに地元のコーヒーを出すお店あり。

【小さすぎる特別州への玄関】✈
Bandara Internasional Sultan Iskandar Muda

インドネシア中のムスリムの憧れの地アチェ

このゲートから空港へ入ります。高速道路で使うプリペイドカードでないと入場料が払えません。

アチェ特別州への玄関はこの空港!

スルタン・イスカンダル・ムダ国際空港を
ご紹介しますよ~

バンダアチェ空港に乗り入れている国際線は3社

一般車は手前の駐車場へ。VIP駐車場は上にあります。空港の建物は、空港だかマスジドだか分からないデザイン。

スルタン・イスカンダル・ムダ国際空港には
国際線として次の3社が入っています。

1⃣エアアジア(Air Asia)クアラルンプール行き

有名なマレーシアの格安航空ですね。
マレーシアの首都クアラルンプールへ
飛んでいます。

2⃣ファイヤーフライ(Firefly)ペナン行き

ファイアーフライは蛍という意味みたい
お馴染みマレーシアのリゾート、
ペナンへ飛んでいます。

3⃣マリンドエア(Malindo Air)ペナン行き

マリンドとはマレーシア+インドネシア。
東京~大阪よりちょっと超える
555 km(345マイル)ぐらいの
距離を飛んでいます。

*タイのプーケットへ飛ぶ
バンコックエアーウェイズ
(Bangkok Airways)もあったみたいです。

バンダアチェ空港は1943年日本軍が開港

この日の朝の便はこれだけ。
ほとんどジャカルタとメダン。
シムル島は州内西海岸にあります。

最初にこの場所に空港を作ったのは
なんと時の征服者、日本。

1942~1945年の約3年半、軍用のため
手早く作り手早く使っていたのでしょうね。

その後インドネシア独立後数年してから
インドネシアの手に移ったようで
(ちょっと調べが足りないのですが)

改修や拡張を重ね現在に至ります。

滑走路の長さは国際線が十分飛べる長さに。

内戦で長らく外国人は許可がないと
入域もできませんでしたが

2004年12月の津波支援のため
入域許可を持った外国人も多く訪れ
この空港は大活躍しました。

しかし今でも滑走路は1本。

駐機場(パーキングスタンド)は8機分。

バンダアチェ空港の国内線は?

この日、駐機していたのは小型機一機。
あとは何にもなく、
見ている間は飛んでも来ないし、
飛び立ちもしなかった

現在、飛んでいる(飛んでいた)
航空会社は次のものです。

  1. ガルーダインドネシア
  2. シティリンク(ガルーダの子会社)
  3. ライオンエアー
  4. バティックエアー
  • コロナ関係で飛行機は減っています。

しかし、直行便はめったになく
途中のメダンに寄っていくものがほとんど。

チケット代もおしなべて高く
なかなか行けない「憧れの地」のまま。

今はガルーダインドネシアだと
ジャカルタから片道2万5千円くらいします。

マレーシアに行く方が安いので、
ここの人たちは以前から
国内旅行よりも海外旅行を楽しんでいます。

かなり田舎に住んでいる小学生が
学校の研修旅行でマレーシアに行くと
言っていました。

また、インドネシア国内から帰省する時も
国内線だと高いので

例えばジャカルタから帰省する人だと
まずクアラルンプールへ飛んで

その後、クアラルンプールから
故郷へ飛び入国するという方法を
取る人まで出てきて話題になりました。

マレーシアへ出稼ぎに行く人も多いです。

ハッジ(巡礼)はアチェ州から直接の飛行機あり

この他、季節性がありますが
ライオンエアーが巡礼(大巡礼と小巡礼)用に
サウジアラビアの
ジェッダとマディナへ飛んでいます。

サウジアラビア王国が聖地を管轄する前の
オスマントルコ管轄時代からの縁故で

特別扱いを受けているここの人たちは
インドネシアの他の地方よりも優遇されて

直接自分たちの地から空の旅に出発し
巡礼を全うしています。

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